13米自卸半挂车价格

13米自卸半挂车价格,自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。 

车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。

    若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从*十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。

 车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。

富源挂车提供新型集装箱平板式后翻/侧翻自卸半挂车，厢板高度可以做到1.5-2米，可以上户。

当今的市场环境下，一个存在暴利的行业必然还不会足够成熟，也必然不会长久存在这样的局面，价格战爆发会是迟早的事情。价格战也是对公司整个运营体系的巨大考验，这就要求企业把市场信息收集能力、反馈能力，及处理能力等都要提上管理日程。?

? 做品牌低平板半挂车是杜绝价格战的好方法。也许有一定道理，关键得看低平板半挂车能发展到什么程度。如果你做到了某个行业的**垄断地位，别的企业根本无法插足进来，那样的话可能低平板半挂车价格战根本就不会轻易打响。可口可乐够**了吧，还不是得乖乖和百事可乐拼价格，还不是被娃哈哈的非常可乐钻了空子，让非常可乐用价格战杀出了一条光明之路。在中国，目前各行业，估计更还没有出现那种*孤求败式的、一览众山小的大品牌。

中国重汽集团梁山富源挂车制造有限公司抽拉式低平板半挂车更多半挂车信息及价格详情，可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半挂车有平板式，凹梁式，轮胎外漏式和抽拉式结构，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字型，具有刚度高，强度高等特点。整车车身采用优质钢材，车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各种工程机械，大型设备和钢材等。采用三轴平衡式，双轴平衡式或刚性悬架，，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧等量变化，使前后轴受力均衡等优点。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。

新年新起点 山东富源轻型半挂车制造基地开创新纪元新的一年，山东梁山富源**车制造有限公司生产全面高性能的轻型半挂车，半挂车全面升级后以崭新的形象迎接新老客户们的到来，13米轻型半挂车我们携起手来喜迎开年，共绘未来！?公司占地面积80000平方米，建筑面积44000平方米，共有员工六百余人，具有*水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，采用先进的生产工艺和优质原材料及零部件，以可靠的质量保证体系，限度的满足用户需要，真诚地为用户提供先进的、高质量的系列**汽车公司始终坚持“诚信、创新、求实、奉献”的经营理念，不断提升产品品质，以优质的产品和完善的售后服务，回报新老客户。

随着国家治理载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求，富源专汽顺应这一趋势，在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，潜心研发，再借鉴国内先进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新及反复大量的实验后，隆重推出全新轻型半挂车。新年新起点 山东富源轻型半挂车制造基地开创新纪元

公司引进国外先进设计理念，结合国内庄重收费和双治理的运输状况和环境，利用FEA系统分析，精心设计打造的、*“瘦身”的、全新升级版轻型半挂车，大限度地满足标载和创造利润大化的客户需求。轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为轻型。产品特点：1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳山东富源**制造有限公司为您提供专业，全面的**车价格，半挂车图片

2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法。3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少13米轻型半挂车

4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量

5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升

现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。

新年新起点 山东富源轻型半挂车制造基地开创新纪元轻型半挂车优势及**特点与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，13米轻型半挂车成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！新的一天，新的一年，新的开端 2018，携手富源挂车制造基地，跨越新起点，开创新纪元！

梁山重型低平板运输车制造技术日臻完善 进军海外市场80吨专业大件运输车、100T-150T低平板运输车。以及80t-120t的液**线重型货物运输车以及特种车。每轴线承载力27t?左右，可升降转向拼接等功能扩展！是大件运输可以选择的液**线车。用于80t以上的重型物件运输。13米重型低平板运输车可普通适用于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设等行业中的重或不可拆卸的限物件［长、宽、高、重］的中长距离公路运输。山东富源车业市场13米重型低平板半挂车、重型机电设备运输车、出口坦克车运输半挂车、60吨重型低平板半挂车、80吨重型拖挂车、100吨重型低平板半挂车、重型液压爬梯挂车。我国**重型拖挂车市场特点

目前**低平板半挂车的生产和需求真正体现了多品种、小批量。**汽车改装企业的发展和生产具有多品种、系列化、多元化的特点，企业针对市场不同时期的不同需求，调整不同系列产品的产量比例。这一特征大大区别于轿车和普通载货汽车。一般而言，厢式运输车、牵引半挂车等年需求量较大，达数万辆以上，自卸车可达几十万辆，大多数**汽车的需求量仅数百辆至数千辆，有的甚至几辆或几十辆。13米重型低平板运输车低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。梁山重型低平板运输车制造技术日臻完善 进军海外市场本公司生产有低平板半挂车系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米底板平板半挂车，宽度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二轴，三轴，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。 低平板半挂车用于拉机械设备，拉挖掘机、推土机等大型设备,可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。

我国**汽车近期略有价格优势，部分产品尚具竞争力。国内**汽车主要品种，例如半挂车、冷藏车、混凝土泵车、高空作业车、部分油田用车和随车起重运输车等通过合资合作、13米重型低平板运输车引进技术或引进**装置，已接近或部分达到国外先进水平，价格上具有与国外产品竞争的能力。对需求量较大的产品，如重、中型自卸车、厢式车、罐式运输车和作业车等，有较稳定的国内市场。梁山重型低平板运输车制造技术日臻完善 进军海外市场

集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用，具有足够的强度。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。

便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。集装箱半挂车是载运集装箱的**运输挂车。集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。

公司于2006年*国家强制性产品认证，成为“3C"管理企业。